Revisão: Polaris RANGER XP Kinetic Ultimate

Colocamos o UTV à prova em uma caça ao pato no Missouri. Aqui está como ele se comportou

Por Sage Marshall | Publicado em 13 de dezembro de 2022 20:00 EST

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Ainda estava escuro quando passamos por estradas de terra lamacentas em relativo silêncio. Meu guia Matt e eu estávamos em um Polaris RANGER XP Kinetic Ultimate Edition a caminho dos cegos no Habitat Flats. Eu estava no lendário duck lodge para caçar greenheads e testar vários novos UTVs Polaris, incluindo o Kinetic, o primeiro veículo utilitário totalmente elétrico legítimo da Polaris voltado para a caça.

Naquela manhã, alcançamos o cego facilmente. A combinação de torque e tração do veículo nos impulsionou até mesmo na lama mais profunda com facilidade e, como o motor é movido a bateria e silencioso, perturbamos minimamente a vida selvagem próxima ao longo do caminho. No passado, os guias do Habitat Flats dizem que costumavam ficar pelo menos uma caminhonete presa no caminho para as persianas todos os dias. Tudo isso mudou quando eles começaram a usar o Polaris RANGERS. O Kinetic provou ser um UTV muito capaz e pode mudar a maneira como os caçadores acessam suas persianas e suportes de árvores nos próximos anos. Aqui está o porquê.

VEJA

Preço:A partir de US$ 29.999 (última edição)Capacidade da pessoa:3Tipo de Bateria:Íon de lítio, 29,8 kWhPoder:110 cavalos de potênciaTorque:140 libras pésFaixa estimada:80 milhasDistância ao solo:14 polegadasCama Caixa Capacidade:1.250 librasClassificação de reboque de engate:2.500 libras

Em novembro, viajei para Sumner, Missouri, para testar o RANGER XP Kinetic, junto com um pequeno grupo de pessoas da mídia. Colocamos o UTV à prova de duas maneiras: primeiro, usamos o veículo em uma situação prática de caça - para ir e vir de nossas persianas de caça. Isso envolveu viajar por vários quilômetros em estradas de cascalho e terra, incluindo áreas particularmente lamacentas. Ao longo do caminho, usamos a caixa-cama do veículo para guardar os cães de caça de nossos guias, nossas espingardas de caça ao pato e bolsas cegas.

Também testei o veículo durante uma sessão de direção à tarde em uma propriedade próxima. Testei seus três modos de direção: Eco+, padrão e esporte. Também testei seus modos de tração, que incluem AWD, 2WD e VersaTrac Turf Mode. Eu dei um pouco de gás nas retas para ver o quão rápido o veículo iria, e testei suas curvas em pequenas estradas agrícolas. Por fim, dirigi o UTV para cima e para baixo em uma pequena ravina para ver se ele realmente tinha força para terrenos mais extremos. No mesmo percurso, dirigi um Polaris RANGER CREW XP 1000 NorthStar Edition Ultimate novinho em folha, para comparar rapidamente o desempenho do Kinetic totalmente elétrico com uma alternativa movida a gás.

Baixo impacto: O Kinetic, como a maioria dos veículos elétricos, é impressionantemente silencioso. Ao contrário dos UTVs a gás, ele não gera comoção quando você dirige por lugares selvagens, que é o principal motivo pelo qual atrai os caçadores. E é um bom motivo. No Kinetic, você poderá se esgueirar para lugares sem atrapalhar o jogo que está perseguindo. Isso é especialmente importante ao perseguir animais sensíveis ao ruído, como perus e veados. Além disso, o veículo não emite fumaça de gasolina, tornando-o especialmente indetectável em comparação com os equivalentes a gás.

Velocidade: O Kinetic absolutamente voa. Seu torque de 140 libras-pé é muito mais rápido do que os UTVs a gás. A vantagem da velocidade serve a vários propósitos. Por um lado, é pura diversão. Mais importante, porém, significa que você pode fechar longas distâncias rapidamente, o que pode ser extremamente importante durante a caça - dando a você mais tempo no campo, colocando-o na posição mais rapidamente.

Estabilidade: Uma das coisas que eu realmente amava no Kinetic era que ele ficava completamente parado sempre que você parava e não tremia como um veículo a gasolina em marcha lenta. Isso seria útil quando você estiver detectando em seu UTV. Já enjoei tentando localizar veados lado a lado de um gás em marcha lenta antes. Na estrada, o veículo também oferece uma condução excepcionalmente suave - uma característica típica de um Polaris devido à ênfase da marca em fornecer a melhor distância ao solo da categoria, pneus de alta qualidade e amplo curso da suspensão.