Boletim do Senador dos EUA Jerry Moran

A inadimplência de nossa dívida nacional não beneficia de forma alguma os habitantes de Kansas ou americanos Gastos irresponsáveis ​​podem acabar com o bem-estar de nosso país e o déficit sem fim eliminará o sonho americano para nossos filhos e netos. A Lei de Responsabilidade Fiscal não é uma legislação que eu introduziria. No entanto, nenhum acordo não é uma solução, e a inadimplência da dívida nacional de forma alguma beneficia Kansans ou americanos.

Deixar de pagar nossa dívida enviaria uma mensagem ao mundo de que somos uma nação em quem não se pode confiar para pagar nossas contas. A China está observando nossa capacidade de governar e gostaria que nossa posição no mundo fosse prejudicada devido à inadimplência. É vital para nossa economia e nossa segurança nacional não entrarmos em default e preservarmos o dólar como a principal moeda de reserva do mundo. Governar em um governo dividido é um desafio. Requer negociação e encontrar um terreno comum. Infelizmente, o presidente Biden se recusou a negociar com os republicanos da Câmara por meses em um esforço para intimidar os republicanos e aprovar um aumento inalterado da dívida. Isso teria aberto a porta para a maioria democrata gastar ainda mais sem amarras.

O acordo de teto da dívida realiza prioridades conservadoras importantes que beneficiarão os Estados Unidos e ajudarão a colocar nossa nação em um caminho melhor em direção à responsabilidade fiscal. Essa legislação diminuirá a taxa de gastos por meio da implementação de limites não relacionados à defesa, corte de fundos de alívio do COVID-19, bloqueio de novos aumentos de impostos, corte de bilhões em financiamento para o IRS, adição de novos requisitos de trabalho para o SNAP e promoção da produção de energia americana. Além disso, devemos cumprir a responsabilidade mais importante do governo federal: proteger e defender nosso país e cumprir nossa promessa aos homens e mulheres que serviram nosso país. O acordo de teto da dívida cumpre nosso compromisso de apoiar nossos veteranos. O acordo também garante o financiamento total para veteranos expostos a tóxicos, conforme autorizado pela Lei PACT recentemente aprovada.

Aumentar o limite da dívida não é algo que eu ou qualquer um dos meus colegas devamos considerar levianamente. O debate não pode terminar com o presidente Biden sancionando a Lei de Responsabilidade Fiscal. O Congresso não deveria ter que esperar por uma crise ou pelo teto da dívida para considerar medidas fiscalmente responsáveis. O governo federal deve gastar menos, estabelecer limites e acabar com o desperdício. Isso deve se tornar a norma para todos os membros do Congresso e do presidente. Sem um plano sério de longo prazo e ações subsequentes para reduzir gastos, estaremos de volta a essa posição muito cedo e colocaremos em risco o sonho americano. Devemos enfrentar essa ameaça de frente e – usando o acordo do teto da dívida como modelo – desenvolver uma agenda legislativa fiscalmente mais responsável.

Você pode assistir meus comentários completos sobre o acordo do teto da dívida aqui.

Apresentando Legislação para Apoiar a Segurança e Acessibilidade da Aviação Esta semana, como líder republicano do Subcomitê de Aviação Comercial, apresentei o Centro Conjunto de Excelência para Materiais Avançados e Lei de Segurança com a presidente do Comitê de Comércio, senadora Maria Cantwell (D-Wash.). Em 2004, a FAA estabeleceu o Joint Center of Excellence for Advanced Materials, formado pelos esforços colaborativos da Wichita State University e da University of Washington. Essa legislação amplia o escopo das pesquisas realizadas nos Centros de Excelência para incluir testes de viagens aéreas acessíveis para pessoas com deficiência, como cadeirantes na cabine e passageiros com problemas de mobilidade, além de aumentar os recursos federais para o consórcio acomodar capacidades de pesquisa.

Nossas universidades são parceiras necessárias e contribuintes fundamentais para a pesquisa de segurança da aviação. À medida que a indústria da aviação continua a evoluir, precisamos garantir que nossos parceiros de pesquisa possam continuar identificando soluções para estruturas avançadas e problemas de materiais, atendendo às demandas de um ecossistema em mudança para garantir que qualquer passageiro que escolha voar possa fazê-lo e em um maneira segura. Estou satisfeito por esta legislação continuar a apoiar e investir no importante trabalho realizado na Wichita State University.