Projeto Porsche Cayenne: instalação de um pneu sobressalente articulado e montagem de lata de gasolina

Todo equipamento off-road precisa de um sobressalente de tamanho normal e alguns galões extras de gasolina, apenas para sua tranquilidade.

O plano quando comprei um Porsche Cayenne Turbo 2006 com 115.000 milhas no relógio incluía off-road e perseguições de tempestades na temporada de esqui desde o início. Os pneus de verão que o proprietário anterior instalou, no entanto, servemPorscheAs intenções de dirigir do Cayenne para o Cayenne mais do que meus próprios esquemas, então um dos primeiros passos que tomei para transformar as capacidades do Cayenne veio na forma de pneus Toyo Open Country A/T III.

Como aumentar para pneus de 31 polegadas tornava o estepe dobrável no porta-malas não mais compatível, eu precisava descobrir uma maneira de carregar um sobressalente de tamanho normal. As soluções de teto pareciam menos seguras do que ideais para um carro que vive em grande parte em Los Angeles, além de comprometer a aerodinâmica e adicionar peso adicional no alto, então um porta-estepes montado no engate traseiro do reboque entrou na mistura. Depois de pesquisar as opções atualmente disponíveis, decidi dar o salto e desembolsar uma quantia intimidante de $ 1.369,49 (incluindo frete) para uma peça de alta qualidade da Eurowise, Cayenne, Touareg e Q7 especializada em roupas localizadas na Carolina do Norte.

A Eurowise vende toneladas de equipamentos para modificar Cayennes para off-road e overlanding, incluindo uma placa antiderrapante de motor impressionantemente robusta que também instalei como armadura inferior. Quando o transportador sobressalente chegou em uma caixa enorme e pesada, algumas montagens necessárias me deram a chance de inspecionar a qualidade de construção de perto.

Encomendei o suporte com uma mesa dobrável opcional, embora a Eurowise também venda suportes para latas Jerry, porque imaginei que poderia montar uma lata de gasolina semelhante ao que fiz para o meu Mitsubishi Montero 1998 - e duvidei da minha capacidade para replicar a configuração da tabela Eurowise. Ao todo, o processo de montagem provou ser bastante simples, embora algumas ferramentas especiais tornem o trabalho muito mais fácil.

SIGA AQUI: HotCars oficial no Twitter

A primeira ferramenta na extremidade mais rara do espectro ajuda a montar a base do suporte sobressalente no engate de reboque do Cayenne (meu caminhão saiu da fábrica com o pacote de reboque opcional). Um sistema de parafuso em expansão dentro do engate ajuda a prender o transportador no lugar e evita oscilações, embora o aperto do dispositivo requeira uma longa extensão de soquete (ou duas) e um driver de cabeça hexagonal de 10 milímetros. Assim como muitos outros produtos similares, o design Eurowise também inclui um novo engate de reboque de duas polegadas logo acima do original, aparentemente para permitir um ângulo de saída melhorado.

RELACIONADOS: Projeto Porsche Cayenne: primeira viagem off-road com pneus Toyo

A transportadora inteira pesa mais de 40 libras, mais o peso de uma combinação de roda e pneu e minha lata de gasolina planejada. Como medida preventiva adicional para evitar que toda a configuração balance, salte ou chacoalhe, a Eurowise inclui outro estabilizador tipo placa. Tentei descobrir uma maneira de instalar isso de cabeça para baixo, apenas para evitar que qualquer hardware caísse quando solto, mas acabei seguindo o método pretendido. As instruções da Eurowise incluíam especificações de torque apenas para alguns componentes, não para o estabilizador, então pretendo verificar as porcas regularmente.

RELACIONADOS: Projeto Porsche Cayenne: ficar preso (e solto) na neve até os joelhos

Depois de instalar a base no engate do trailer, usei dois soquetes maciços para instalar a dobradiça do braço oscilante. Encontrar dois que se encaixam 1⅛polegadas estourou meu estoque de ferramentas, mas uma chave inglesa pode resolver o problema, embora um pouco menos facilmente do que usar uma catraca grande e minha barra de quebra de porcas de roda.

RELACIONADOS: Projeto Porsche Cayenne: como substituir a escotilha traseira e os amortecedores de vidro

Segurando o braço oscilante no lugar, uma alça sólida com trava de segurança chegou perfeitamente ajustada para caber confortavelmente sem exigir muito esforço. Esta parte combina com o resto da montagem e parece relativamente superdimensionada - tanto melhor porque o off-road cobrirá todo o pacote com sujeira, poeira e sujeira da estação da neve. Um pouco de óleo ao longo do caminho pode ser necessário.