Quantos galões de combustível carrega um navio porta-contêineres?

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A quantidade de combustível transportada em um navio porta-contêineres varia de acordo com a capacidade e o tamanho do motor do navio, que são uma função da rota comercial específica em que o navio opera e da velocidade ideal do motor do navio.

Um dos maiores navios porta-contêineres a escalar os EUA, o CMA CGM Benjamin Franklin, transporta aproximadamente 4,5 milhões de galões de óleo combustível. A capacidade de combustível do navio é geralmente convertida em medição volumétrica. O equivalente no Ben Franklin seria próximo a 16.000 metros cúbicos.

O CMA CGM Benjamin Franklin é considerado um navio de contêiner ultragrande, pois pode transportar o equivalente a 18.000 unidades equivalentes a vinte pés (TEUs) em contêineres. Navios porta-contêineres ultragrandes são usados ​​com mais frequência para trazer mercadorias da Ásia para a Europa.

Os navios porta-contêineres que podem passar pelas antigas eclusas do Canal do Panamá são chamados de navios Panamax e geralmente podem transportar até 5.000 TEUs. Essas embarcações normalmente armazenam entre 1,5 milhão e 2 milhões de galões de combustível.

Muitos navios porta-contêineres que escalam os EUA agora são considerados pós-Panamax ou New Panamax, assim chamados porque são maiores e podem passar pelas eclusas maiores e mais novas do Canal do Panamá. Esses navios estão geralmente na faixa de 8.000 a 14.000 TEU. Os navios nessa faixa de tamanho podem transportar entre 2,5 milhões e 3,5 milhões de galões de combustível.

A quantidade de combustível realmente usada em uma navegação depende principalmente da velocidade do navio. A maioria dos motores de navios foi projetada para velocidades máximas variando entre 20 e 25 nós por hora, que está entre 23 e 28 milhas por hora. Um navio porta-contêineres Panamax pode consumir 63.000 galões de combustível marítimo por dia nessa velocidade.

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O consumo de combustível cai drasticamente à medida que a velocidade diminui. Um navio porta-contêineres pode diminuir o uso de combustível em quase um terço se diminuir sua velocidade em 10%.

Desde a recessão de 2008-2009, as principais transportadoras reduziram a velocidade dos navios para 19 mph por meio de vapor lento. O vapor lento diminui a quantidade de consumo de combustível em cada viagem. Mas a desvantagem é que as transportadoras precisam aumentar o número ou o tamanho dos navios em uma determinada rota para manter os horários.

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