Faltam comunicações: os residentes de Sydney querem mais detalhes da Imperial Oil sobre a remediação de derramamentos

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SYDNEY, NS — A temporada de jardinagem está chegando a Cape Breton.

No entanto, alguns residentes do extremo norte de Sydney não têm certeza se podem plantar vegetais, pois não sabem se seus quintais foram contaminados pelo derramamento de gasolina em 8 de julho de 2022.

O derramamento, que aconteceu em uma fazenda de tanques da Imperial Oil, resultou em 600.000 litros de gasolina saindo da instalação.

A limpeza da gasolina levou menos de três dias e a correção começou em 11 de julho de 2022.

No entanto, Grace Arsenault, porta-voz do grupo Future of the North-end Residents, disse que os moradores ainda estão esperando para saber quais são os resultados dos testes de solo antes de plantar seus vegetais.

"Sabemos que há contaminação, mas ela se espalhou para nossos quintais", disse Arsenault. "Essa é uma grande preocupação. Também nos preocupamos com nossos impostos e valores de nossas propriedades. Os valores de nossas propriedades serão afetados por isso?"

Essas e outras preocupações, como o motivo pelo qual um alarme disparou na instalação por volta da 1h do dia 8 de maio, foram enviadas ao porta-voz da Imperial Oil, Mike Cecconi, por e-mail.

Até o momento da publicação, Arsenault não tinha ouvido falar de ninguém na Imperial Oil sobre essas preocupações e disse que a comunicação estava "um passo acima da pobreza".

"A informação que eles nos dão é geral. Queremos detalhes", disse ela.

Os residentes de Northend Sydney aprendem mais com os serviços de emergência de Cape Breton sobre a resposta ao derramamento de gasolina do Imperial Oil em julho

Residentes de Northend Sydney 'chocados' ao saber novos detalhes sobre o derramamento de óleo de julho na fazenda de tanques da Imperial Oil

Reuniões públicas após o derramamento trouxeram à tona que não há caminhão de espuma no local para emergências como a do verão passado.

Quando a gasolina é derramada ou vaza, há risco de incêndio ou explosão. Colocar uma espuma especial em cima da gasolina evita isso.

Pelo que Arsenault sabe, ainda não há caminhão de espuma no local na fazenda de tanques do extremo norte de Sydney.

"Eu sei que eles estão lá e estão fazendo muito trabalho e estão fazendo muitas coisas que precisam fazer (que) o Departamento de Meio Ambiente da Nova Escócia diz a eles, você sabe, para atender aos regulamentos ," ela disse.

"Eles estão trazendo tudo de acordo com o padrão que devem cumprir, mas ainda precisam conversar com os residentes."

Um pedido de entrevista com a Imperial Oil não foi concedido, no entanto, um porta-voz forneceu uma declaração por escrito.

No comunicado, Keri Scobie não forneceu detalhes sobre o alarme que disparou na instalação em 8 de maio, nem houve qualquer atualização sobre a obtenção de um caminhão de espuma no local.

No entanto, o comunicado diz que tanto a empresa quanto o Município Regional de Cape Breton (CBRM) estão trabalhando juntos em equipamentos e treinamento.

“Os serviços de emergência da Imperial e CBRM reconhecem que a disponibilidade de equipamentos e suprimentos é uma área de preocupação e estão avaliando em conjunto equipamentos e treinamento que seriam benéficos tanto para os socorristas quanto para a Imperial”, escreveu Scobie no comunicado.

O que aconteceu

Outra preocupação Arsenault disse que os moradores têm rotas de caminhões na área, que começam às 4h30.

“As pessoas parecem não perceber isso, mas esses caminhões começam a chegar ao nosso bairro às 4h30 da manhã e não são caminhões leves, são caminhões pesados, carregam combustível”, explicou ela.

"Eles estavam estacionando em frente às casas e estavam parados. A Imperial Oil e nosso vereador tomaram grandes medidas para, você sabe, não colocar nenhum sinal de marcha lenta, mas isso não é suficiente."

Tanto o barulho dos caminhões que transportam a gasolina quanto os estragos nas estradas preocupam os moradores desde 2006: muitos anos antes do vazamento.

Uma sugestão que Arsenault disse que o grupo de residentes envolveu a construção de uma ponte de Muggah's Creek para o tráfego de caminhões na Sydney Port Access Road. Outra é realocar as instalações para uma área industrial.